» Офицеры железных дорог
Ссылки

Офицеры железных дорог

Офицеры железных дорог

«Граждане пассажиры! Просьба не ТАМБУРИТЬСЯ в тамбуре! Проходите в вагон!»

С тех пор, как английский изобретатель паровоза Дж. Стефенсон в 1825 году проложил железную дорогу общественного пользования, поезда перевезли ни одну тысячу пассажиров. И пусть история начиналась с неприглядных лежневых путей, по которым перевозили вагонетки, писалась литыми чугунными балками, придавившими железную дорогу грузным именем «чугунка», теперь она протянулась на огромные пространства всех континентов стальными магистралями.
Каждый год «железка» терпит модернизацию и изменения, хотя кардинальной «пластической хирургии» пока не планируется. Повышается комфортность и вместительность вагонов, скорость и многое другое. Однако, есть звенья в этой цепи, которые не зависят от современного прогресса. И одно из них, пожалуй является связующим между поездом и пассажиром — проводник.
Вот уже десять лет езжу на поездах из Беларуси в Россию, – рассказывает Иванова Раиса Павловна, одна из постоянных пассажирок на маршруте «Гродно-Унеча». – Сейчас проводники стали намного добросовестнее. Было время, когда на дорогостоящем поезде не хватало мыла и салфеток, потому что проводница забрала их себе. Очень неприятный инцидент, учитывая, что эти принадлежности входили в стоимость билета. Сейчас я езжу с удовольствием, мне очень приятно, что проводница не только сделала все, что от неё требуется, но ещё и проявила отзывчивость, которой порой так не хватает. Девушка помогла мне подняться и сама занесла сумки на моё место. А знаете как всё-таки уже трудно старым людям заходить и выходить из поезда, да ещё и с поклажей.
Желания пассажиров мне вполне понятны – комфорт и хорошее отношение. А что думают сами проводники?
Елена:
Я никогда не хотела работать на железной дороге, мечтая о медицинском образовании. Но жизнь сложилась по-другому. У нас, проводников, ходит вполне обоснованное поверье – «железная дорога – разрушитель мечты». Большинство моих коллег — бывшие офицеры, поэтому в вагонах всегда порядок и дисциплина. Всё остальное зависит только от человеческих качеств. Не легко сохранять дружелюбие, когда попадается озлобленный неадекватный человек. Это самые тяжелые моменты нашей работы.
Евгений:
Есть множество профессий, где приходится работать с большим количеством разных людьми. Это и врачи, которые несут ответственность за наше здоровье, и продавцы, которые помогают нам выбрать товар, и проводники такая профессия. Ведь кто-то в пути проводит несколько часов, а кто-то несколько дней. За это время успеваешь побыть и нянькой, и другом.
Зоя:
Все мы разные, и от усталости в людях всплывают не самые хорошие качества, но наша главная задача — довольный пассажир, поэтому мы стараемся мирно уладить любые конфликты — будь то потерянный билет или плохое настроение.
Работа в пути — занятие не из легких, это и ответственность за чужое спокойствие, и мечта о своем… Помните об этом, когда в следующий раз решите отправиться в путешествия на одном из самых романтических видов транспорта.

© ehosevera.com Использование материалов только с разрешения владельцев сайта и указанием источника.

Работает на Wordpress

.
белорусская поисковая система Rating All.BY Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Google+